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火车票实施梯次退票 先改签再退票手续费省75%

来源:互联网 发表时间:2013/8/27





9月1日起火车票将实施梯次退票方案

昨日上午,记者从中国铁路总公司了解到,自今年9月1日起,铁路部门将调整火车票退票和改签办法,实现火车票全国通退通签,同时实行火车票梯次退票方案。其中,开车前不足24小时退票的,将收取票价20%退票费。此方案一出“惊起网友无数”,支持者反对者各执一词。

官方回应:

为了引导旅客提前退票 加快车票周转

所谓火车票全国通退通签业务,即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前,仅能在购票地车站或票面乘车站办理,改为在票面指定的开车时间前,可在全国任意一个车站办理。

而梯次退票方案,即在票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%的退票费。

记者了解到,此次梯次退票方案的出台,主要是为了引导旅客提前退票,加快车票周转,让二次购票时间更加充裕。

据铁路总公司统计,今年1月1日至7月15日,全国铁路日均退票量同比增加77.6%。铁路退票呈现两个特征:退票量随客流增加而增加,越是客流高峰,退票量越大。今年暑运前期,日均退票量是日常退票量的2倍;二是退票时间多集中在开车前24小时内,开车前24小时内退票的比例为73.5%。在临开车前才退掉多余的车票,这样增加了车票的周转难度,造成了铁路运力的浪费。

网友“攻略”:

先改签再退票 手续费可省75%

就在梯次退票方案公布不久,网友便提出了“退票省钱攻略”:先将车票改签到48小时后发车的车次,再办理退票。

按规矩,旅客买好车票后,如不能按票面指定的日期、车次乘车时,可以在列车开车前到发站签证窗口(或指定窗口,代售点不办理)办理提前或改晚乘车签证手续(同等票价的改签不收手续费,如果改签后票价比原来的低,也不会扣手续费,剩下的票款在20个工作日内返还。改签成功的前提是车站内还有需要改签日期内的票)。

火车票改签后办理退票手续的具体规定为,如果是在列车开车前办理的改签,就可以在改签后的列车开车前办理退票;如果旅客是在列车开车后办理的车票改签,则不能办理退票。

支持者

“屯票族”最可恶

“本来春运期间的火车票就是手快有手慢无,还有一些‘屯票族’由于不确定行程,一连买了连续三天的火车票!像我这种没买到票的人,只能天天刷票,祈祷刷出来他们退掉的票。”说起今年春运期间的“捡票”经历,小郑对“屯票族”是气不打一处来。

“今年春节的时候,我光退票费就退了一百多元。”老家在湖北的张先生已经在广州工作了五年,每一年都要经历春节抢票回家的痛苦过程,“最开始就是起个大早排队,后来可以电话订票,现在又可以在网上买,越来越方便了。”

作为一名“屯票族”,张先生对记者坦言:“就是因为方便了,所以能抢到哪天的票就先拿着,到时候网上退掉就行,反正手续费也不贵。”今年春节时,“技术控”张先生买了七八张火车票,一边买新的火车票,一边退掉旧的票;由于不同席别的火车票网上开售时间不同,张先生往往先抢一张高铁票,再抢一张卧铺票,最后再把高铁票退掉。“因为不知道公司到底什么时候放假,春节车票又难买,所以就每天不停刷票,先把票hold住,有更好的再换。”就这样,张先生光退票费就要一百多元。

“以前只收5%的退票手续费,买了再退也不心疼嘛,现在退票手续费要实行阶梯化了,买的时候就要多考虑一下,不过还没到春节也不用急。”张先生在听说铁道部门梯次退票方案后说。

反对者

20%退票费太高

“500元钱一张票,扣掉20%心不甘。”听到梯次退票方案后,身为“湖广候鸟”的文女士表示无奈。

由于工作繁忙,文女士只好将自己四岁的儿子送到武汉老家,由父母照料。“我一般会在周四下午下班后,买一张周五晚上的武广高铁车票。然而,有时候周五下午,单位会突然说要加班,这时候就只能无奈退票。”

由于自己每次退票都是在开车前的24小时内,这意味着新规定实施后,自己每次退票都要花掉将近100元的退票费,“实在太贵了,以后退票也要花那么多钱。”

更有反对者认为梯次退票方案是变相加价。

“早在铁道部时代,火车票退票手续费很长一段时间都维持在20%的比例。然而从2011年9月25日开始,退票费按每张车票面额的5%计收,退票费最低按2元计收。谁知执行未到两年就将被梯次退票方案取代,我觉得这是变相加价。”在某贴吧内,一位吧主发帖说。


   
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